杏耀平台众所周知，华为多次声明自己不造车，但即使如此，国内汽车企业对华为都是带有深深的戒备的。就怕自己给华为做了嫁衣。选择了华为的智能系统，进而让自己沦为一个管道，一个为他人做代工的“空壳”

　　现实总是残酷的，即使是曾经的主角也将面临曲终人散。 不知从何时开始，作为最早一批的造车新势力爱驰突然没有了消息，在新能源市场急速膨胀的背景下，包括零跑哪吒等车企都逐渐走向正轨，可惜的是，目前已然看不到爱驰的身影

　　马克龙是否会在回国后对他颇为重视的汽车业在华战略做出重新部署杏耀平台，毕竟此前德国总理朔尔茨访华时，他的专机上的宝马、大众等德国车企高管们显著加大了对华投资。 “法国的企业家们都想搭上马克龙访华的专机

　　“爷青结”？ “零几年的时候，买了一辆红色马6，那简直就是人生巅峰，亲戚朋友结婚都早早来邀请。平时QQ群里更是经常有人攒活儿，周末一起去当婚车，刚买车那几年杏耀平台，不仅能赚回来油钱，这份副业还附赠了不少烟酒

　　日前，总部位于伦敦的权威品牌咨询机构Brand Finance发布了2023年全球品牌价值Top500榜单。 该排名基于对被评估品牌的财务数据、客户评价、未来预期等多维度、多指标的综合评估，也是全球公认的品牌价值排名之一

　　在燃油车时代，千万级销量的卡罗拉、百万级销量的凯美瑞所积累的口碑，已经成为丰田刻在骨子里的基因，这也是其迟迟不肯坚定全面电动化的一大原因，不过面对竞争越来越激烈的新能源汽车市场，当纯电车型正在以肉眼可见的速度淘汰燃油车型时，丰田也是拿出了真正发力电动车的决心

　　特斯拉当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，共41页。第三篇章里边分为五步实现马斯克心目中的&ldquo

　　导语 Introduction 到底谁的压力大？ 作者丨杨 晶 责编丨杨 晶 编辑丨靳鹏辉 “3月零售偏弱，是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果

　　特斯拉在美国市场再度宣布降价，最高降价幅度达到5000美元，折合超过三万元人民币，此举可能导致它在中国市场也将再度降价，这对国产新能源汽车无疑是巨大的压力。一、特斯拉掌握着价格战指挥棒从2019年特斯

　　众所周知，PPT造车9年的贾跃亭，终于在上个月有了真正实际性的动作。那就是FF91开始SOP了，也就是量产了。在直播中，贾跃亭表示：“九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻”，他要与合作伙人一起，将FF打造成智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”

　　这是新能源大爆炸的第609篇原创文章这几天，新能源汽车板块的走势依然是波澜不惊，唯一比较爆炸性的消息是华为再次宣布了不造车杏耀平台，有效期5年，究竟打得什么算盘？又会对行业尤其是赛力斯造成多大的影响？01华为

　　2022年比亚迪狂飙 3月29日的业绩会上，比亚迪董事长王传福又立了个FLAG，成为中国第一大汽车制造商，一举超越“南北大众”。年销量300万辆打底，力争360万辆。不仅要做新能源第一，还要做所有车企的第一

　　无人驾驶是否是皇帝的新装？ “无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 这是比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后一场投资者大会上自曝的金句

　　出品新品略财观（原NBS新品略）?????作者吴文武传言已久，信号越来越近，特斯拉小型低价电动车要来了。01特斯拉低价车要来了新品略财观关注到，特斯拉当地时间4月5日发布了其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，再度吸引全球关注

　　文 谢泽锋编辑 杨旭然跟随特斯拉降价、短暂改名HUAWEI问界后，华为和赛力斯集团（原小康股份）合作的“AITO问界”竟然光环尽失，2023年以来遭遇了销量的断崖式下跌。1月，问界销量4475

　　评一周车股，察百态车市。本周股市只交易了四天，但却以全线小幅上涨收官，大盘表现和天气一样走出阴雨，拨云见日，特别是最后两天更是春意十足，之前的寒气尽退。随着3月份主要经济指标的公布，经济整体向好的局面

　　3月以来愈演愈烈的价格战使得汽车行业普遍承压，不过，从4月初公布的销量成绩来看，造车新势力并未受太大影响，反而呈现出一种整体复苏的态势。 3月销量榜单中，零跑汽车的回暖之势最为明显，新车交付量达到6172辆，环比暴涨93%，是五家造车新势力中增速最猛的车企

　　“任正非怒了……”“华为内讧了……”“余承东要下课了……”“余承东要去小米了……”这几天围绕华为造不造车产生的争论，不知道养活了多少标题党。要说华为也真是强，一款车没造，弄得新能源汽车行业的舆论鸡飞狗跳

　　4月第一周，各大汽车厂商纷纷“放榜”。 特斯拉在1月初掀起的降价狂潮，至今余波仍在，那么，特斯拉这波降价的效果如何呢？ 官方数据显示，2023年第一季度特斯拉交付量达到42万辆，同比增长36%，创下历史新高

　　创维汽车母公司 最近汽车圈的“红人”又多了一个，那就是创维集团、创维汽车的创始人黄宏生。 在创维汽车春季技术生态大会上，他说：“开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人生